{"id":50474,"date":"2024-01-31T12:29:16","date_gmt":"2024-01-31T11:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/basquemagazine.com\/?page_id=50474"},"modified":"2024-01-31T12:35:44","modified_gmt":"2024-01-31T11:35:44","slug":"el-viaducto-de-ormaiztegi-cumple-157-anos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/basquemagazine.com\/es\/museos-de-gipuzkoa\/el-viaducto-de-ormaiztegi-cumple-157-anos\/","title":{"rendered":"El viaducto de Ormaiztegi cumple 157 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n\n\t\t\t\t\"Kultura-8-ed\"\n\t\n\t\t\t\t\t\tVolver\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t\"\"\n\t

El 15 de agosto de 1864 fue inaugurado el viaducto de Ormaiztegi, que comunicaba la l\u00ednea del ferrocarril del norte, que un\u00eda a Madrid y Par\u00eds. El Museo Zumalakarregi ofrece visitas guiadas al viaducto con previa reserva.<\/p>\n\t\t\t\t\"El\n\t\tEl viaducto ya cerrado “RENFE no se hace responsable…”\n\t

Durante a\u00f1os, se pens\u00f3 que el puente era obra del conocid\u00edsimo Gustave Eiffel: otro motivo m\u00e1s para los locales de enorgullecerse del pueblo, adem\u00e1s de la personalidad del general Zumalakarregi.\u00a0Posteriormente, los estudios hist\u00f3ricos revelaron que fue construido por el ingeniero Alexander Lavalley, predecesor de Eiffel.<\/p>\n

Miles de vascos trabajaron en la construcci\u00f3n de la l\u00ednea ferrocarril bajo la direcci\u00f3n de ingenieros franceses, de Francia tambi\u00e9n proced\u00eda el material y la maquinaria. 600 trabajadores de Piamonte, especializados en la construcci\u00f3n de t\u00faneles en los Alpes francoitalianos, trabajaron en este tramo. Se trata de la obra m\u00e1s importante de la v\u00eda Madrid-Par\u00eds, con un desnivel de 289 m de largo y 34 m de alto.<\/p>\n

Con 18.000 toneladas apoyadas sobre cuatro pilares, este ingeniero supo hacer un puente amplio, c\u00f3modo, ligero y muy seguro con su magistral utilizaci\u00f3n del hierro, un material de construcci\u00f3n entonces novedoso y que result\u00f3 ser revolucionario por las posibilidades que ofrec\u00eda. Este viaducto es uno de los elementos que contribuy\u00f3 a la desaparici\u00f3n de aquel mundo tradicional, suponiendo la construcci\u00f3n de hierro m\u00e1s atrevida de su \u00e9poca.<\/p>\n\t\t\t\t\"002431\"\n

\n\t\tGran valor estrat\u00e9gico\n\t<\/h2>\n\t

No hay una obra en toda Euskal Herria que, por sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas o por su importancia hist\u00f3rica, sea comparable a esta arquitectura del hierro, admirada por propios y extra\u00f1os. Lo m\u00e1s admirable no est\u00e1 a la vista sino bajo tierra. La cimentaci\u00f3n de los pilares de 20 metros y el c\u00e1lculo de fuerzas destacan sobre otros puentes de la \u00e9poca.<\/p>\n

Su valor estrat\u00e9gico es enorme, por lo que las guerras han sido su principal enemigo. Durante la Segunda Guerra Carlista 1872-1876, incendiaron la estaci\u00f3n de Beasain, pero al viaducto de Ormaiztegi no consiguieron causarle m\u00e1s que algunos desperfectos. Los tiempos de paz tra\u00edan consigo mejoras.<\/p>\n

La doble v\u00eda se instal\u00f3 en 1912 y se electrific\u00f3 en 1928. Durante la Guerra Civil espa\u00f1ola, los obreros de Altos Hornos de Bergara cortaron el puente con sopletes para evitar el avance de las tropas franquistas. Los franquistas llegaron al d\u00eda siguiente y los fusilaron contra la pared del cementerio que se halla junto al puente. Para su reconstrucci\u00f3n se reforz\u00f3 en 1941 con los pilares de hormig\u00f3n que configuran su aspecto actual.<\/p>\n\t\t\t\t\"Ormaiztegiko-zubia-botata-c\"\n

\n\t\tNuevo viaducto en 1995\n\t<\/h2>\n\t

Tras 131 a\u00f1os de continuo uso, cuando el tr\u00e1fico ferroviario centuplica al que se preve\u00eda en su construcci\u00f3n, ha sido sustituido por otro, sin que esto signifique que el viejo puente est\u00e9 en estado ruinoso. El nuevo viaducto fue inaugurado en 1995 junto al viejo y \u00e9ste dej\u00f3 de funcionar.<\/p>\n

El Museo Zumalakarregi y el Ayuntamiento de Ormaiztegi trabajan para recuperar y conservar el patrimonio material y conservar la memoria hist\u00f3rica del viaducto. Entre otras labores, el Museo Zumalakarregi ofrece visitas guiadas al viaducto con previa reserva. Es una estupenda oportunidad para conocer los secretos que esconde esta maravilla de la arquitectura decimon\u00f3nica.<\/p>\n\t

Museo Zumalakarregi<\/strong><\/p>\n

Muxika Egurastokia 6, 20216, Ormaiztegi (Gipuzkoa)<\/p>\n

Tel.: +34 943 889 900<\/p>\n

www.zumalakarregimuseoa.eus<\/a><\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t\tVolver\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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