{"id":56267,"date":"2025-03-18T09:56:09","date_gmt":"2025-03-18T08:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/basquemagazine.com\/?page_id=56267"},"modified":"2025-03-31T11:54:17","modified_gmt":"2025-03-31T09:54:17","slug":"lhermione-la-joya-maritima-francesa-en-plena-restauracion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/basquemagazine.com\/es\/planes\/lhermione-la-joya-maritima-francesa-en-plena-restauracion\/","title":{"rendered":"L`Hermione, la joya mar\u00edtima francesa en plena restauraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n\n\n\t\t\t\t\"\"\n

\n\t\tM\u00e1s sobre:\n\t<\/h4>\n\n\t

Con 65 metros de eslora<\/strong>, este impresionante barco del siglo XVIII<\/strong> fue una joya de la corona de la historia mar\u00edtima francesa<\/strong>. Reconstruido de forma id\u00e9ntica por los aficionados, ha estado en dique seco en el puerto de Bayona<\/strong> durante tres a\u00f1os<\/strong> para realizar trabajos de restauraci\u00f3n. La oportunidad de visitarlo<\/strong>, si a\u00fan no lo has hecho, es ahora<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\"Asociaci\u00f3n\n\t

S\u00edmbolo de la amistad franco-estadounidense, el Hermione<\/em>, un barco<\/strong> esencial en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, embarc\u00f3 al Marqu\u00e9s de La Fayette en 1780<\/strong> en una misi\u00f3n secreta. Se tard\u00f3 nada menos que diecisiete a\u00f1os, de 1997 a 2014<\/strong>, en construir su r\u00e9plica. Pero tras un dique seco de mantenimiento convencional en la primavera de 2021<\/strong> en el puerto atl\u00e1ntico de La Rochelle<\/strong>, se detectaron da\u00f1os. Muy r\u00e1pidamente, se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de llevar el barco al puerto de Bayona<\/strong> para comenzar los trabajos de restauraci\u00f3n<\/strong>. El coste de las reparaciones se estima en diez millones de euros<\/strong>. Ahora comienza un proyecto tit\u00e1nico en el que profesionales y voluntarios est\u00e1n ocupados, todos unidos en torno a un objetivo com\u00fan: el relanzamiento del suntuoso barco<\/strong>.<\/p>\n

“El Hermione que navega est\u00e1 formado por veinte marineros profesionales y sesenta voluntarios formados en el seno de la asociaci\u00f3n<\/em>“, dice Guillaume Normandin, oficial naval y director t\u00e9cnico<\/strong> de la fragata. Todos los d\u00edas, los voluntarios ayudan con el mantenimiento, en particular con el mantenimiento de las cuerdas y la madera. Fue en el interior de la estructura, en la parte delantera y trasera, donde se desarroll\u00f3 el hongo: “Fue el agua estancada la que provoc\u00f3 su desarrollo<\/em>“, explica. En la obra, hay trozos de madera que se han retirado y necesitan ser reinstalados. El barco fue construido en madera maciza, pero el truco ahora es utilizar madera laminada encolada para evitar los a\u00f1os de desecaci\u00f3n que requiere la madera, limitar la propagaci\u00f3n de hongos y aumentar la estabilidad de las piezas a lo largo del tiempo. Esta soluci\u00f3n tiene el m\u00e9rito de ahorrar tiempo. Otro reto es conseguir que el barco no se da\u00f1e durante el dique seco, ya que no se encuentra en su entorno natural.<\/p>\n\t\t\t\t\"(c)\n

\n\t\tVisitar L’Hermione ayuda a financiar las reparaciones\n\t<\/h2>\n\t

Visitas, animaciones de ca\u00f1onazos y mariner\u00eda, fiestas privadas… Cada visita al Grand Car\u00e9nage<\/strong> cuenta para financiar la obra. La visita autoguiada<\/strong> permite descubrir la historia<\/strong> del barco, sus m\u00faltiples aventuras<\/strong> y el proyecto asociativo que est\u00e1 en el origen del mismo. Tambi\u00e9n da acceso a las dos primeras cubiertas del barco. Las visitas guiadas<\/strong>, por otro lado, invitan a ver m\u00e1s. Dos temas a elegir: el primero<\/strong> lleva al p\u00fablico hasta el fondo del dique seco donde se realizan los trabajos de reparaci\u00f3n, el segundo<\/strong> sumerge al grupo en la historia de la fragata<\/strong>, los desaf\u00edos de su construcci\u00f3n, sus navegaciones, su gran reacondicionamiento, conduce a la cubierta superior y a los dormitorios de la tripulaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

De los diez millones de euros necesarios para renovar el barco, a\u00fan quedan cinco por encontrar: “Necesitamos fondos para continuar con las obras de renovaci\u00f3n. Para la primera etapa del trabajo, pudimos pedir prestado y recibir ayuda del Estado, las autoridades locales y los patrocinadores. Para la segunda etapa, hacemos una llamada a la movilizaci\u00f3n de todos. Adem\u00e1s, cada donaci\u00f3n puede estar exenta de impuestos”,<\/em> dice el director t\u00e9cnico. En el astillero, empleados y voluntarios, unen fuerzas para el relanzamiento de la m\u00edtica fragata: una aventura \u00fanica que hay que apoyar.<\/p>\n\tPagina oficial: <\/strong>fregate-hermione.com<\/a><\/em>
\nDonaciones: <\/strong>don.fregate-hermione.com<\/em><\/a>\n

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